Через три роки від метро «Іподром» у бік аеропорту «Київ» хочуть побудувати
відгалуження «синьої» гілки метро. Вперше - за гроші інвестора і зі спецтабло. «Вести»
дізналися, де будуть нові станції.
Вже через три роки усі Теремки будуть охоплені метро. У листопаді тут
відкриється однойменна станція, а слідом за нею від «Іподрому» планують
будувати ціле відгалуження «синьої» гілки в бік аеропорту «Київ». Зводитися
метро буде вперше для Києва за гроші інвестора. Таким чином він покращує
інфраструктуру і робить привабливішою споруджуваний на 55 тис. осіб мікрорайон
Теремки-3.
ДЕШЕВА НАЗЕМКА
Передпроект нового відгалуження «синьої» гілки метро вже готовий, тому
влада і обіцяє, що підземку побудують вже до 2017 року. «Інвестор, який будує
новий мікрорайон Теремки-3, найбільший ТРЦ «Республіка» і автовокзал поруч з
Одеською площею, оплатив передпроектні роботи з подовження гілки метро.
Сьогодні ці роботи вже виконані. Проект реалізують у наступні три роки», -
сказав нам голова Голосіївського району Юрій Курінний. Як розповіли «Вестям» в
«Укрметротунельпроект», техніко-економічний розрахунок вже зроблено. «Швидше за
все, це буде наземне метро, як на Лівому березі. Воно обійдеться інвестору
набагато дешевше, ніж підземне. Скажімо, якщо така ж по довжині ділянка від
«Виставкового центру» до Теремків обійшлася в 1,8 млрд. грн, то ця наземна може
бути приблизно в два рази дешевше», - сказав нам головний інженер Сергій Крашнєв.
СПЕЦТАБЛО, ЯК У МОСКВІ
За словами Крашнева, відгалуження планують будувати від станції «Іподром»:
«Лінія буде йти в сторону аеропорту «Київ» по розділовій смузі Кільцевої дороги
(зараз на цьому місці - зелені острівці. - Авт.).
На ній буде дві зупинки. Перша - станція метро «Автовокзал «Теремки», а друга -
«Вулиця «Крейсера «Аврора». Правда, це тільки робочі назви». До слова, нова
ділянка підземки стане технічною новинкою для Києва. На станції метро «Іподром»
при прибутті поїзда потрібно буде стежити за інформаційним табло, яке покаже,
куди йде той чи інший поїзд - один поїде у бік ст. м. «Теремки», а інший - на
«Автовокзал «Теремки». «Вправо буде йти кожний другий або кожний третій поїзд -
залежно від того, яка лінія буде більш завантаженою. У світі це відомий досвід.
У Москві, наприклад, є така станція», - розповів Сергій Крашнєв.
Будівництво двох станцій метро обійдеться інвестору в 1 млрд. грн.
МІЛЬЯРД – НА ГІЛКУ
Правда, дивлячись на амбітні плани інвестора, в КМДА бояться, що він так і
не доведе задумане будівництво до кінця. «Не можна порівнювати 40 млн. грн, які
інвестор вклав у будівництво автовокзалу на Теремках, з мільярдом, який потрібно
буде вкласти в метро. Ідея, безумовно, відмінна! І Київ готовий стати партнером
інвестору, але мені важко сказати, які умови пропонуються натомість. Рецепту у
нас ще немає», - сказав нам заступник голови КМДА Михайло Костюк. У інвестора ж
обіцяють вже через пару днів озвучити свої варіанти співпраці. При цьому
автовокзал на Теремках вони обіцяють відкрити вже в листопаді.
В'ячеслав Веремій, "ВЕСТИ"