Евро-2012
дал новый импульс для развития систем фасадного остекления. Прежде они находили
широкое применение в основном в торговых и офисных центрах, сегодня же их
используют при сооружении инфраструктурных проектов, в частности, новых
терминалов в аэропортах «Львов» и «Борисполь». Эксперты объясняют популярность
технологии надежностью стальных каркасов и визуальными преимуществами стекла.
Евро-рывок
Как
подчеркивает директор проектного департамента ОАО «Укрстальконструкция» Антон
Захарченко, фасад – лицо и визитная карточка любого здания, и грамотное
остекление (окна или стеклянные поверхности) помогают придать ему индивидуальность,
расставляя акценты. Поэтому неудивительно, что, по словам гендиректора ООО
«Рейнарс Украина» Андрея Клименко, в 2010 г. тенденции на рынке были
положительными. Хотя, по его признанию, пока до объемов 2008 г. еще далеко.
Значительную
часть заказов сейчас составляют инфраструктурные объекты под Евро-2012. Причем,
как уточняет А. Клименко, заказчиками выступают как государственные структуры,
так и частные инвесторы. Одним из крупнейших подобных проектов, по словам А.
Захарченко, является строительство терминала D
международного аэропорта Борисполь. В частности, «Укрстальконструкция»
выступает подрядчиком по металлоконструкциям этого объекта, в частности,
адаптирует чертежи КМД, изготавливает и осуществляет монтаж металлоконструкций.
При этом, как объясняет эксперт, объект должен получиться одновременно и
надежным, и красивым. Именно поэтому было принято решение применить фасадное
остекление на основе стальных каркасов.
В
рамках проекта в течение декабря 2010 г.-марта 2011 г. Днепропетровский завод
металлоконструкций им. И. В. Бабушкина, входящий в холдинг
«Укрстальконструкция», поставит и смонтирует металлоконструкции трубных ферм
покрытия для строительства главного здания Терминала D.
Ранее же были поставлены и смонтированы металлоконструкции фиксированных
посадочных мостов и пассажирской галереи. По словам гендиректора ДЗМК им.
Бабушкина Юрия Штанцеля, в рамках проекта завод изготовит 1,2 тыс. т
металлоконструкций. В частности, объект предусматривает изготовление 8 ферм
длиной 140 м каждая. «Выполнение этого заказа, с учетом сложной конструкции
крыши терминала, требует высочайшей квалификации персонала», - отмечает он.
Подобные
технологии будут использованы и при сооружении нового терминала международного
аэропорта «Львов». Там уже завершена установка металлических конструкций крыши,
а полностью закончить монтаж кровли строители должны весной 2011 г., по заявлениям
генподрядчика строительства, ГК «Альтис-Холдинг», сейчас основное здание
терминала готово к пуску системы временного отопления – закрыт тепловой контур,
смонтированы кровельное покрытие и фасадное остекление.
Не футболом
единым
Помимо
инфраструктурных проектов фасадное остекление с успехом применяется и в
коммерческой недвижимости. По словам А. Клименко, речь идет и о торговых и
бизнес-центрах, о стадионах и аэропортах, и даже о частных домах и коттеджах.
«Во всем мире сейчас растет интерес к строительству энергоэффективных зданий.
Украинские архитекторы и заказчики тоже обращают внимание на технологии с
экологической составляющей», - говорит он. Кроме того, как объясняют эксперты,
подобные решения фасадов выбирают из-за возможности совместить привлекательный
внешний вид здания и его надежность. Теперь фасадное строительство применяют и
в жилой недвижимости, в частности, именно на таком варианте остановились
создатели жилищно-офисного комплекса H-Tower – при высоте более чем в 20 этажей и расположении в
самом центре Киева, прозрачное стекло и надежные металлоконструкции стали
лучшим выходом из ситуации.
«Поскольку
остекленные фасады должны быть светопрозрачными и изнутри, и снаружи,
конструкция из стекла должна быть максимально изящной и незаметной для зрителя.
Идеальной несущей конструкцией для подобной функции являются
металлоконструкции, которые позволяют использовать системы сплошного остекления
в 1-2 этажа с пролетом между колонами свыше 6 м», - объясняет А. Захарченко.
При этом, как объясняет эксперт «Укрстальконструкции», поскольку вес стеклянных
конструкций достаточно большой, то используются сильные стороны стали:
прочность, малый удельный вес, технологичность изготовления и возможность
создания любой геометрической формы.
Альтернативой
стали нередко выступает алюминий – он значительно легче. Но поскольку цены на
металл в текущем году росли, и по отдельным пунктам достигают значений 2008 г.,
заказчики, если это технологически обосновано, обычно предпочитают сталь,
которая стоит вдвое дешевле алюминия. «Металлоконструкции являются полноценной
альтернативой дорогостоящим зарубежным алюминиевым конструкциям. Их вполне
можно использовать для солнцезащитных экранов, остекления земляных садов,
большепролетных куполов и атриумов, выставочных залов и залов ожидания в
аэропортах», - говорит А. Захарченко.
Легкость
систем фасадного остекления позволяет использовать их даже в надстройке
существующих зданий. В частности, именно такое решение использовано в столичном
БЦ Rialto. Как объясняет менеджер проекта компании ISTIL Real
Estate Катерина Коренная, речь идет о реконструкции
промышленного корпуса: существующее 4-этажное кирпичное здание постройки
середины 1960-х гг. достраивается тремя полноценными этажами, выполненными в
металлическом каркасе, и облицовывается фасадным остеклением. И, вдобавок,
именно такое решение позволяет гасить вибрации от интенсивного транспортного
движения, которым подвергается любое здание.
Василий Салатов, UGMK.INFO