Оставив
в стороне разногласия, где лежит граница между эконом-классом и бизнес-классом,
и уж тем более не обозначая нижнюю границу цены элитного жилья, посмотрим, что
за время существования рынка загородной недвижимости перестало быть
прерогативой только VIP-персон.
Удобство подъезда
Конечно,
есть элитные домовладения, расположенные намного ближе к Киеву, чем дома в
современных коттеджных городках. Но! Подъезды практически ко всем поселкам
заасфальтированы, внутри поселков нормальные качественные дороги, более того, в
поселках эконом-класса девелоперы все чаще закладывают специальные прогулочные
дорожки, в том числе и для двухколесного транспорта.
Размер участка
Не
поминая всуе краснокирпичные четырехэтажные развалины на 6 сотках, современные
девелоперы считают, что даже в эконом-классе участок должен быть не менее 10
соток (за исключением таунхаусов, которые могут располагаться на существенно
меньшем участке). Это завоевание капитализма обходится, конечно, дороже
покупателю, зато потом не приходится мучительно выискивать место для небольшой
беседки в саду.
Коммуникации
В
общем-то, полный набор всех коммунальных благ сейчас есть в любом коттеджном
городке эконом-класса. Появившись как странная прихоть богатых, газовое
отопление, электромощности на 15 кВт, центральное водоснабжение и канализация
стали реальностью эконом-поселков не слишком скоро. Однако сейчас застройщики
не возьмутся за возведение поселка, если нет возможности подведения газа, да и
покупатель не купит дом, который надо отапливать электроэнергией. Дровяная или
угольная печка не рассматриваются вообще, впрочем, как и туалет во дворе, а
колодец на улице. Все-таки жизнь в современном доме серьезно отличается от
«классики жанра».
Престижное
направление
Больше
всего городков эконом-класса строится в Киево-Святошинском р-не.
Чуть меньше – в Васильковском, Броварском, Бориспольском. Возможно, через
несколько лет ситуация изменится. Но пока получается так, что застройщики,
осваивая земли на знакомой им трассе, выкупают участок, где «оказывается»
выгодно строить эконом-класс, а не бизнес. Как правило, такие участки далеки от
воды и леса, однако к ним можно подвести все коммуникации. Так и получаются
вполне себе доступные по цене поселки на престижных трассах, где в наличии есть
вся социальная инфраструктура.
Индивидуальный
проект
Есть,
конечно, поселки, которые строятся «под копирку». Но в большинстве
эконом-поселков застройщики предлагают будущим жильцам от 5 до 10 проектов. К
тому же на рынке сейчас столько типовых проектов, что, в общем, возможно
выбрать и очень интересные решения. Технологические возможности тоже велики,
даже невзирая на необходимость вписаться в определенные ценовые рамки. Можно
построить дом из пенобетона и облицевать кирпичом, можно из газобетонных блоков
с облицовкой сайдингом… Для увлеченных экологией разработано множество проектов
из дерева, причем как из оцилиндрованного бруса, так и из клееного, и из сендвич-панелей.
Эпоха вагончиков и недорогих срубов, надо признать, подходит к концу, в том
числе и благодаря тому, что общество смотрит на прекрасные образцы элитных
домов и что-то оттуда копирует. К тому же сейчас в поселках эконом-класса
обязательно должна быть хоть простенькая, но все же архитектурная концепция.
Экология
Сегодняшний
загородный дом даже в эконом-классе не продастся, если рядом будет свалка,
производство или инфекционная больница. Современные девелоперы эту азбуку уже
выучили и теперь предлагают дома в местах, может, и скучноватых, но с точки
зрения экологии - нормальных.
Цены
на жилье в Киевской области, по словам
директора консалтинговой компании "РеалЭкспо" Виктора Коваленко, за
время кризиса существенно знизились, и здесь можно
найти новый дом в коттеджном городке дешевле $100 тыс. Впрочем, реально
обменять очень скромную двухкомнатную квартиру на пригородный дом. Не
исключено, что через год-два это будет уже невозможно.
Виктор Коваленко, www.zagorodna.com